Intugliatura simmetrica per gomene (sotto)

Intugliatura simmetrica per gomene II | Nodo di gomena simmetrico (sotto)

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Animazione: Intugliatura simmetrica per gomene (sotto)

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Dettagli

Conosciuto anche come
Intugliatura simmetrica per gomene IINodo di gomena simmetrico (sotto)

Descrizione

L'intugliatura simmetrica per gomene (sotto) è la compagna dell'intugliatura simmetrica per gomene (sopra) ed è la migliore delle due. La gomena è la corda pesante di grosso diametro, o il cavo d'acciaio, che le grandi navi usano per l'ormeggio, il rimorchio e l'ancoraggio. Le asole esterne si chiudono in mezzi colli invece di far passare il capo corrente sopra il proprio dormiente, e questa sola differenza le permette di tenere insieme cime che differiscono per dimensione o costruzione. Il suo inventore si aspettava che si rivelasse la più utile delle due.

Come la compagna, si presenta piatta e simmetrica, con curve ampie che si adattano a corde e cavi grossi, e si può allentare sollevando un'asola a una delle due estremità. È una giunzione da lavoro per corde pesanti più che un nodo di uso generale, e dà il meglio di sé dove la giunzione deve passare attraverso i passacavi di coperta o avvolgersi ordinatamente su un verricello.

Attenzione 

Verifica la tecnica della legatura con un istruttore qualificato quando in caso di problemi al nodo si potrebbero verificare danni alla proprietà, lesioni o morte.

Usi comuni

  • unire due gomene che non hanno esattamente la stessa dimensione.
  • collegare corde di costruzione diversa, per esempio una corda ritorta a un'intrecciata.
  • unire cavi pesanti quando le due cime non si accoppiano bene.
  • realizzare una giunzione piatta e simmetrica su corde grosse sottoposte a trazione costante.

Nomi in inglese

Symmetric Hawser Bend (Under)Symmetric Hawser Bend IIHawser Bend (Under)

Trovato in

Nautica